解決方案與產(chǎn)品應(yīng)用
有效可靠的檢測汽車防凍液方式
更新時(shí)間：2023-01-13 15:04:59
應(yīng)用介紹
發(fā)動機(jī)被譽(yù)為汽車的心臟，我們都知道發(fā)動機(jī)的運(yùn)行需要機(jī)油來保持潤滑，但是發(fā)動機(jī)當(dāng)中同樣還有一種特別重要的液體，那就是防凍液。隨著科技不斷發(fā)展，新能源汽車已經(jīng)成為未來趨勢，電機(jī)未來將取代發(fā)動機(jī)。值得注意的是純電動汽車盡管只有電機(jī)，但是電機(jī)高的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)必然會因轉(zhuǎn)子軸承與空氣磨損產(chǎn)生一定程度的高溫，電池充放電產(chǎn)生熱量，需要冷卻，溫度低的時(shí)候需要給電池加熱，保證電池性能。此外電機(jī)控制器、DC/DC工作產(chǎn)生的熱量也都需要防凍液冷卻， 所以新能源汽車也離不開防凍液。
所以我們在日常保養(yǎng)汽車的時(shí)候，一定要對防凍液及時(shí)添加以及定時(shí)更換，那如何檢測汽車防凍液呢？我下面為大家介紹兩種檢測方式的優(yōu)劣性。
液位控制簡單的控制是使用浮球液位傳感器，因?yàn)樵摲绞綖楹唵?、古老的檢測方式，價(jià)格相對便宜。其工作原理主要是通過水位上升下降帶動浮子，浮子內(nèi)部的磁鐵也會隨著上升下降，在上升下降的過程中磁會帶動干簧管開與關(guān)，由此控制液位，其為機(jī)械式檢測，檢測精度容易受浮力影響，重復(fù)精度差，不同液體需要重新校準(zhǔn)。不適用于粘稠性或者含雜質(zhì)液體，容易造成浮球堵塞。因此可知浮球式液位傳感器容易受水位及其他因素影響，其精度是較低的，且可靠性也較低。在使用一段時(shí)間后，極易出現(xiàn)浮球卡死造成不良的現(xiàn)象。除此之外，浮球式還有體積大、安裝所需空間大、安裝工藝復(fù)雜、結(jié)構(gòu)松散不易清洗的缺點(diǎn)。對于汽車?yán)鋬鲆旱臋z測不是很合適。
光電液位傳感器是根據(jù)光線在兩種介質(zhì)的反射情況判斷此位置是有液體還是沒有液體的，兩種介質(zhì)分別是空氣和液體。傳感器頭部暴露在空氣中時(shí)屬于無水狀態(tài)，光線直接反射回傳感器的接收器；液體浸到傳感器頭部時(shí)屬于有水狀態(tài)，光線會折射在液體，只有少量或沒有光線反射回接收器。傳感器根據(jù)這兩種狀態(tài)判斷輸出不同的電平信號。根據(jù)光電液位特性，安裝在箱體某個刻度，若防凍液過少時(shí)，發(fā)出警報(bào)。提醒車主及時(shí)保養(yǎng)
新世聯(lián)科技提供的英國SST光電液位開關(guān)該液位傳感器提供單點(diǎn)液位檢測，TTL兼容的推挽輸出。傳感器設(shè)計(jì)中含有一個紅外發(fā)射源和一個探測器，安裝位置精確，以確保兩者在空氣中達(dá)到很好的光耦合。
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